Après avoir baigné plus de trente ans dans le monde de la construction, je souhaite faire découvrir l’aventure humaine et les ressorts intimes et largement méconnus, qui se cachent derrière des réalisations souvent spectaculaires !
L’ouvrage, trop visible, masque ou fait oublier la façon dont il a été conçu et bâti !
Ces textes relatent la construction de grands ouvrages par les entreprises françaises, au cours des années soixante dix et quatre vingt.
« Voie ferrée » à propos de la réalisation du Transgabonais, une ligne de chemin de fer de sept cent kilomètres construite dans la jungle,
« Cale de radoub » de grands chantiers au Nigeria,
« Tremblements de terre », des études et de la construction des centrales nucléaires en Afrique du Sud et en Iran, et des bouleversements géopolitiques qui les ont accompagnés, fin de l’apartheid, révolution iranienne, prémices de la chute du mur de Berlin,
« Chinoiseries » relate les premiers pas de la Chine s’ouvrant aux occidentaux, de la construction en Indonésie, et plus largement du monde asiatique de l’époque,
« Bagdad Airport », relate la construction de l’aéroport de Bagdad en pleine guerre entre l’Irak en l’Iran,
« Eaux fortes », rapporte les raisons de l’effondrement du nouveau port de Nice, en construction, à la suite d’un ras de marée,
« Un tunnel sous la Manche », des études et du combat ayant donné naissance à l’ouvrage que l’on connaît et emprunte, de la petite et la grande histoire qui ont accompagné le début de cette aventure.
La forme théâtrale, plus concise, plus vive, surprendra peut-être, mais elle m’a paru mieux adaptée au sujet.
Si ces récits sont proches des faits dans leur essence, les personnages et les dialogues sont nécessairement romancés.
L’ouvrage, trop visible, masque ou fait oublier la façon dont il a été conçu et bâti !
Ces textes relatent la construction de grands ouvrages par les entreprises françaises, au cours des années soixante dix et quatre vingt.
« Voie ferrée » à propos de la réalisation du Transgabonais, une ligne de chemin de fer de sept cent kilomètres construite dans la jungle,
« Cale de radoub » de grands chantiers au Nigeria,
« Tremblements de terre », des études et de la construction des centrales nucléaires en Afrique du Sud et en Iran, et des bouleversements géopolitiques qui les ont accompagnés, fin de l’apartheid, révolution iranienne, prémices de la chute du mur de Berlin,
« Chinoiseries » relate les premiers pas de la Chine s’ouvrant aux occidentaux, de la construction en Indonésie, et plus largement du monde asiatique de l’époque,
« Bagdad Airport », relate la construction de l’aéroport de Bagdad en pleine guerre entre l’Irak en l’Iran,
« Eaux fortes », rapporte les raisons de l’effondrement du nouveau port de Nice, en construction, à la suite d’un ras de marée,
« Un tunnel sous la Manche », des études et du combat ayant donné naissance à l’ouvrage que l’on connaît et emprunte, de la petite et la grande histoire qui ont accompagné le début de cette aventure.
La forme théâtrale, plus concise, plus vive, surprendra peut-être, mais elle m’a paru mieux adaptée au sujet.
Si ces récits sont proches des faits dans leur essence, les personnages et les dialogues sont nécessairement romancés.
