Extrait :
La route du Simplon est depuis seize ans l’objet de l’admiration de tous les voyageurs. Elle est peut-être ce qui a
été fait de plus étonnant, depuis que l’on construit des routes. Elle surpasse les ouvrages des Romains, autant par
la hardiesse de la conception que par la perfection du travail. Ceux qui ont élevé le Colisée, étoient loin de
s’imaginer qu’on parviendrait à réduire des montagnes de sept à huit mille pieds d’élévation, à une pente de deux
pouces par toise. Ils savaient bien combler des profondeurs moyennant des voûtes surmontées les unes par les autres ;
mais qu’ils seraient étonnés s’ils pouvaient voir, comment les énormes barrières qui avaient opposé de si grands
obstacles au héros de Carthage et à leurs propres légions, ont cédé aux efforts et au génie des descendans de ces
mêmes Gaulois, auxquels ils se croyaient si supérieurs...
La route du Simplon est depuis seize ans l’objet de l’admiration de tous les voyageurs. Elle est peut-être ce qui a
été fait de plus étonnant, depuis que l’on construit des routes. Elle surpasse les ouvrages des Romains, autant par
la hardiesse de la conception que par la perfection du travail. Ceux qui ont élevé le Colisée, étoient loin de
s’imaginer qu’on parviendrait à réduire des montagnes de sept à huit mille pieds d’élévation, à une pente de deux
pouces par toise. Ils savaient bien combler des profondeurs moyennant des voûtes surmontées les unes par les autres ;
mais qu’ils seraient étonnés s’ils pouvaient voir, comment les énormes barrières qui avaient opposé de si grands
obstacles au héros de Carthage et à leurs propres légions, ont cédé aux efforts et au génie des descendans de ces
mêmes Gaulois, auxquels ils se croyaient si supérieurs...
