LOGÍSTICA INTERNACIONAL: O DESAFIO DO ATLÂNTICO SUL

Todas as mercadorias embarcadas do Brasil para a Africa sao, primeiramente, embarcadas para a Europa e somente depois de alguns dias paradas em algum porto europeu é que sao embarcadas para seu destino final

Neste livro mostramos todos os problemas decorrentes desse "caminho torto" e apresentamos alternativas viaveis e faceis de serem implementadas.

DESLOCAR UM CONTEINER DO BRASIL PARA A EUROPA E DEPOIS EMBARCA-LO PARA A AFRICA, DUPLICA O CUSTO DO FRETE; TRIPLICA OU QUADRUPLICA O TEMPO DE TRANSITO E ENCARECE SOBREMANEIRA O PROCESSO IMPORTAÇÃO / EXPORTAÇÃO.