Após a instalação do nariz e da cauda do detonador para o segundo estabilizadores detonador só poderia consertar um painel especial na cabine de cada caça-bombardeiro e anexar o fio elétrico com um conector líder do cockpit para a bomba. A partir deste momento uma bomba colocada à disposição do jovem piloto valente, cuja tarefa era perdê-lo na realização da manobra, o que é chamado de "loop de idiota": neste caso, uma bomba caiu em uma curva balística, que tornou possível - não garantida - piloto para o seu avião para escapar depois de explosão.
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